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\u00c8 nato a Modena il 18 febbraio 1898. Interrotti gli studi alla morte del padre, inizi\u00f2 la sua attivit\u00e0 come istruttore alla scuola tornitori dell’officina dei pompieri di Modena. Alla fine del 1918, dopo l’esperienza militare della guerra, trov\u00f2 occupazione a Torino in qualit\u00e0 di collaudatore di automobili. Pass\u00f2 poi a Milano alla CMN (Costruzioni meccaniche nazionali) come collaudatore e pilota da corsa.<\/p>\n
Esord\u00ec in gara nel 1919 alla Parma-Berceto e nello stesso anno partecip\u00f2 alla Targa Florio. Nel 1920 pass\u00f2 all’Alfa Romeo, iniziando una collaborazione durata vent’anni che lo port\u00f2 a ricoprire incarichi di collaudatore, pilota, collaboratore commerciale e infine direttore del reparto Alfa-Corse fino al novembre 1939.<\/p>\n
Nel 1929 fond\u00f2 a Modena la “Scuderia Ferrari”, societ\u00e0 sportiva con il principio costitutivo di fare correre i soci, che avvi\u00f2 un’intensa attivit\u00e0 agonistica, ebbe una squadra ufficiale e fin\u00ec per diventare una filiale tecnico-agonistica dell’Alfa Romeo, alla quale si sostitu\u00ec nel 1933 nella continuazione dell’attivit\u00e0 sportiva. Nel 1940 la Scuderia si distacc\u00f2 dall’Alfa Romeo, trasformandosi in societ\u00e0 “Auto Avio Costruzioni Ferrari” che lavor\u00f2 per la Compagnia nazionale aeronautica di Roma, la Piaggio e la RIV.<\/p>\n
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Durante la seconda guerra mondiale, nel 1943, l’officina Ferrari fu trasferita da Modena a Maranello, dove inizi\u00f2 la produzione di macchine rettificatrici oleodinamiche per cuscinetti a sfere. L’officina fu bombardata nel 1944, ricostruita nel 1946, anno in cui ebbe inizio la progettazione completa e la costruzione della prima vettura “Ferrari”. Dal 1960 l’azienda si \u00e8 trasformata in Societ\u00e0 per Azioni, alla quale si \u00e8 associata la FIAT nel 1969 in forma paritetica e poi, nel 1988, maggioritaria.<\/p>\n
Enzo Ferrari ha costruito nel 1963 a Maranello l’Istituto professionale per l’industria e l’artigianato. Nel 1972 ha realizzato la Pista di Fiorano.<\/p>\n
\u00c8 stato nominato per meriti sportivi Cavaliere nel 1924, Commendatore nel 1927, Cavaliere del Lavoro nel 1952. Ha avuto nel 1960 dall’Universit\u00e0 di Bologna la laurea honoris causa in ingegneria meccanica, nel 1988 dall’Universit\u00e0 di Modena la laurea honoris causa in fisica. Ha ottenuto il Premio Hammarskioeld dell’ONU nel 1962, il Premio Columbus nel 1965, la Medaglia d’oro Scuola della cultura e dell’arte del Presidente della Repubblica nel 1970, il Premio De Gasperi nel 1987.<\/p>\n
Durante il periodo della sua conduzione, dal 1947 al 1988, la Ferrari ha riportato in tutto il mondo oltre 5000 vittorie sportive conquistando 25 titoli mondiali.<\/p>\n
\u00c8 morto a Modena il 14 agosto 1988.<\/p>\n